CONSEILS DE SÉCURITÉ A MOTO
- C'EST A CHACUN D'ETRE SÉCURITAIRE ET DE FAIRE EN SORTE QUE LE GROUPE DEVIENNE SÉCURITAIRE.
- VÉRIFIER L'ÉTAT DE SA MOTO A CHAQUE DÉPART. ETRE EN CONDITION DE CONDUIRE.
LE ROLE DU CHEF DU GROUPE:
- Prévoit a l'avance: changements de la circulation et conditions de la route.
- Regarde souvent ses rétroviseurs pour s'assurer que tout va bien.
- S'assure de bien connaitre l'ititéraire.
- Pas de manoeuvres périlleuses ou exces de vitesse
- Suit les limites de vitesses tout en étant conscient de l'état de la chaussée.
- Pavé mouillé, circulation dense: RALENTISSEZ!
- Les lignes peintes sont excessivement glissantes.
- Attention aux manoeuvres brusques
- Aux feux de circulation, prévoyez autant que possible que le groupe puisse passer en meme temps que vous.
- Quand vous démarrez aux intersections, faites le doucement et progressivement.
- Réduisez votre vitesse avant d'entrer dans une courbe
- Proposez a un nouveau membre qui se débrouille bien d'etre le chef du groupe pour qu'il se sente plus impliqué.
LE ROLE DU BALAYEUR:
- Il est celui qui ferme le groupe et qui porte une attention a la circulation provenant de l'arriere.
- Les criteres d'un balayeur sont les memes que ceux d'un chef de groupe.
LES FORMATIONS:
- Il est préférable de former des groupes de 5 motos et adopter la formation en damier.
- Lorsque le groupe circule sur une autoroute, conserver une formation assez serrée afin d'éviter qu'un automobiliste puisse s'insérer entre les motos.
CONSEILS AUX MEMBRES:
- Le motocycliste est une discipline essentiellement défensive.
- Pour survivre, vous devez devenir des conducteurs préventifs.
- Attendez-vous toujours au pire, car il pourrait bien survenir.
- Regardez loin devant vous.
- Tentez d'obtenir une vue d'ensemble.
- Regardez souvent dans vos rétroviseurs.
- Ne fixez pas.
- Evitez de rester dans les angles morts.
- Gardez-vous toujours une porte de sortie.
- Les conditions de la route changent tres vite, tu dois surveiller attentivement tout ce qui se passe autour de toi.
- Méfiez-vous des voitures stationnées, une porte s'ouvre rapidement.
- Meme chose si vous voyez quelqu'un qui recule d'une entrée.
- Respecter les limites de vitesse prescrites
MANQUE DE FREINS:
- Coupez l'interrupteur d'urgence et rétrogradez graduellement jusqu'a l'arret.
- Allez sur l'accotement si possible et gardez votre calme
- Meme chose pour poignée des gaz bloquée.
UNE CREVAISON:
- Ne touchez pas aux freins, tenez fermement les guidons.
- Modérez le gaz lentement
- Si la crevaison est sur le pneu avant, déportez-vous le plus possible vers l'arriere
- Si le pneu arriere est crevé, ne bougez pas.
CONDUISEZ AVEC PRUDENCE...ET BONNE ROUTE !
